سفارش دو کشتی کروز جدید با سلول‌های سوخت هیدروژنی: MSC و Finacantieri در مسیر نوآوری
به گزارش وبسایت خبری مرین اگزکیوتیو، هولدینگ MSC سفارش ساخت دو کشتی کروز جدید را با استفاده از سلول‌های سوخت هیدروژنی به شرکت Finacantieri داده است. در سال گذشته، این دو شرکت قرارداد ساختی به ارزش 7.3 میلیارد دلار برای شناورهای هیدروژنی منعقد کردند.
لومار با همکاری یک شرکت استارتاپی در حال ساخت فناوری ای برای تجزیه متان موجود در هوای آزاد است
شرکت لومارتک و استارتاپ "بلو دات چنج" در حال توسعه کاتالیزوری طبیعی برای تجزیه متان در هوا به منظور کاهش اثرات گازهای گلخانه‌ای هستند. متان به عنوان یکی از مهمترین گازهای گلخانه‌ای معرفی شده است و اثر گرمایشی آن در مقایسه با دی‌اکسید کربن بیشتر است. "بلو دات چنج" با استفاده از ترکیب کلرید آهن این فرآیند را بهبود می‌بخشد.
تکنولوژی سونار ناوبری پیشرفته برای نقشه برداری دقیق بستر دریا
نقشه ها و نمودار هایی که در حال حاضر مورد استفاده دریانوردان قرار می‌گیرند دقت کافی و مورد نیاز برای تصمیم گیری و ناوبری را ندارند در نتیجه فناوری های جانبی می توانند نقش به سزایی در کمک به آگاهی از موقعیت مکانی، ایفا کنند. یکی از شرکت هایی که سعی در بهبود این فناوری ها و پیشرفت در این مسیر را دارد, FarSounder است.
ساخت کشتی حمل گاز طبیعی مایع بدون آلایندگی
موسسه رده بندی ABS ایالات متحده تأیید طرح اولیه (AiP) یک شناور حمل گاز طبیعی مایع با توربین گازی سوخت آمونیاک را صادر کرده است. این شناور توسط شرکت کشتی هانوا اوشین در کره جنوبی ساخته می‌شود.
مطالعه جدید صرفه اقتصادی کشتی های با سوخت آمونیاک را تا سال 2026 نشان می دهد
مطالعه مجمع جهانی دریانوردی نشان می‌دهد که چگونه ممکن است شکاف هزینه بین کشتی‌های با سوخت آمونیاک و کشتی‌های با سوخت سنتی تا سال 2026 از بین برود.
-Corvus-Tapped-to-Supply-Worlds-Largest-Electric-Ship-Battery--Small.jpg)
شرکت کروس انرژی برای تأمین باتری های بزرگترین کشتی تماماً برقی جهان، انتخاب شده است
شرکت Corvus Energy برای تأمین باتری های بزرگترین کشتی تماماً برقی در جهان با نام Ro-Pax ، انتخاب شده است. باتری های مورد نظر با توان ذخیره انرژی بیشتر از ۴۰ مگاوات ساعت، قرار است بر روی یک کشتی کوچک که توسط یارد کشتی سازی Incat ساخته می شود، قرار گرفته و به عنوان اولین کشتی تماماً برقی در آمریکای جنوبی شروع به کار کند.
نصب بزرگترین بادبان مکشی فعلی دنیا بر روی یک کشتی باری هلندی متردد در مسیرهای کوتاه دریایی
شرکت اسپانیایی Bound4blue، توسعه دهنده پیشرانه های خودکار بادی، از تکمیل نصب بزرگترین سیستم کمکی رانش بادی-مکشی ثابت بر روی یک کشتی تجاری، خبر داد. این فناوری جدید برای اولین بار در دسامبر 2021 نصب و برای یک دوره آزمایشی 12 ماهه به منظور تأیید مزایای بادبان های صلب، راه اندازی شده بود.
برای اولین بار در جهان، مجوز سیستم کنترل موتور اصلی دریایی همراه با گواهینامه Cyber Safety تجهیزات توسط موسسه رده بندی ABS برای Nabtesco صادر گردید
پس از آزمایش نمونه اولیه در ژانویه 2023، موسسه رده بندی ABS اولین گواهینامه ایمنی سایبری ارزیابی طراحی محصول (PDA) را برای موتور اصلی دریایی سری M-800 و سیستم های کنترلی آن ساخته شرکت Nabtesco، صادر کرد.
انتخاب سیستم رانش سازگار با محیط زیست یا دود روی آب؟
به هیچ وجه، هدفی مانند صلاحیت برای آینده ی سیستم های رانش کشتی ها گیج‌کننده نیست. ما در حال وارد شدن به ساختاری نظارتی هستیم که از ما می‌خواهد انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش داده و در عین حال نیروی رانش کافی برای برآورده کردن برنامه‌های تجاری، نیز تولید شود و از سوی دیگر کشتی ها ضمن توانایی تحمل طوفان در سفرهای دریایی، ایمن هم باشند.
© 1402 تمامی حقوق محفوظ است.